由于润滑系统的渗漏、密封不严、油液长期处于热负荷的状态、开放式储油等原因,空气中的水分、气体渗入油液中,导致润滑油中含有水分、气体。
润滑油液中含水、含气、含杂质的危害:
1、使油液迅速氧化,变质生成酸性物质,腐蚀金属接触面;
2、油液中的添加剂沉淀失效,油液润滑膜的厚度减小,机械接触面的磨损加剧;
3、油液润滑、冷却、流动性能降低,合成润滑油的价格,加速金属表面的疲劳;
4、低温下形成的冰晶造成元件的阻塞;
5、用油系统响应缓慢且伴有不规则的动作,传导性能降低;
6、使输油泵及动力设备气蚀而损坏。
使用车龄较长的车辆应该选择使用粘度稍高些的润滑油
由于老车各部件之间的相互摩擦,使得间隙增大,只有使用粘度稍高的润滑油才能起到更好的密封作用。润滑油的选择与活塞环的密封程度,各摩擦部件的磨损情况等有很大关系。一般在夏季,大龄车辆使用50粘度的润滑油,冬季北方使用10w/40,以长城以南长江以北使用15w/40,全合成润滑油,长江以南则使用20w/50粘度级别。虽然老旧车辆需要粘度高的润滑油,但是也不应过高,因为粘度过高流动性不好,合肥合成润滑油,低温时润滑油打不到摩擦点造成干摩擦,由于循环慢,热量散发慢,造成发动机过热等。因此选择粘度也不应过高。
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